成都が世界最長の市街地緑道を建設中

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【成都（中国）2017年9月5日新華社＝共同通信JBN】天府緑道システムの「3つの環」の1つであるブロケード都市緑道の第1段階が9月2日午前11時に着工され、成都市政府による成都天府緑道計画実現の正式の開始となった。

成都は将来、地区、市街地、コミュニティーの各レベルで市全体を取り囲む3段階の緑道システムを作り出す。地区レベルの緑道は「1本の軸、2つの山、3つの環、7つの小道」から成り、延長1920キロ、各市街化区域内の市街地レベル緑道ネットワークと結ばれ、総延長は5000キロ以上になる。地区レベル緑道システムは各コミュニティーの幼稚園や他の施設を結ぶ1万キロを上回るコミュニティー緑道ともつながる。

Institute of Landscaping of the China Southwest Architectural Design and Research Instituteのジャン・ジン主任建築士は「世界中の今日のすべての都市の中で、市レベルや地区レベルの緑道としては天府緑道が最長だ」と宣言した。

緑道設置計画は実際、国際化大都市開発の重要な要素となってきた。緑地帯や緑道のネットワークの大規模な計画と形成を通じて、かつての「霧の都」ロンドンは深刻な汚染都市から公園都市に変容した。世界的に有名な「ガーデンシティー」であるシンガポールは切れ目のない緑道システムを密集した市街地レイアウトに組み込み、多くの急発展するアジアの都市でおそらく最良の計画である。一方、比較的土地が狭く人口密度が高い日本では多くの山、川や景勝地を結ぶ緑道が大都市の多くの都市問題の軽減に役立っている。ジャン・ジン氏は「緑道は自転車用の並木道だけではない。緑の開発コンセプトを原動力とする都市の行動を反映し、産業、都市、市民の調和のとれた発展を促進する意欲を体現し、生態環境を復興、発展させる願いを象徴している」と説明した。

異なるレベルと異なるカテゴリーに基づく段階的な計画によると、成都は2020年までに「2つの環と1本の軸」の緑道（ブロケード都市緑道、天府緑道、パンダ緑道）を仕上げ、2025年初めまでに市の主要緑道システム1920キロを完成、2040年に全市の緑道システムネットワーク建設の完了を目指しているとみられている。

都市の緑化は居住環境を向上させ、都市の優雅さを増すだけでなく、都市の発展に不可欠である。ニューヨーク市は1950年代、絶え間ない人口流入と経済の急速な拡大による空前の市街化進展の真っただ中にあった。同市が成長し続けるなら、市民が必要とする公共スペースが緊急の解決を迫る問題となった。そこでセントラルパークが生まれ、ニューヨークの市街地緑化の機能を果たしただけでなく、世界的な観光名所にもなった。

中国経済の急速な発展に続き、中国の市街化の水準も高まると、同時に中国各都市の環境改善が多くの業績達成のために関心を集めてきた。成都はこのような典型的な例の1つである。

成都は1998年に早くも、淮河の総合改修プロジェクトで国連人間居住会議（ハビタット）Scroll of Honor Award（スクロールオブオナー賞）を受賞した。成都は2010年から2015年の5年間に31の湿地公園を開設、緑化と環境保護の業績により2015年、中国の「First Batch of Distinguished Green Development Cities（顕著なグリーン開発都市第1陣）」の地位を得た。成都の最も重要な市民福祉プロジェクトの1つとして、2020年の市環状エコロジーゾーンの完成は成都の市街化地域で利用可能な土地の3分の1を緑地に変える。成都市民は家のすぐ前で「山、森、湖、川、湿地、草地、野原、緑道」を特徴とする美しい緑ののどかな環状エコロジーの祝福を受けるだろう。

成都の通りを散歩する人は今日、だれもがみずみずしい緑にひたれる。つる植物が多くの建築物の外壁を美しい緑の日よけで飾り、第2Ring Road（環状道路）と第3Ring Roadも「緑に染まっている」。現在、4280カ所の橋の橋脚にはつる植物が植えられ、全体の緑化地域は19万平方メートルを超える。

尊敬される古代中国の詩人杜甫は1000年以上前に「わが窓は1000年前から西嶺の雪を縁取っている」と言った。成都は今日、まさにその雪山がまだ見える同じ町である。成都の環境保護の取り組みにより、天気が良ければ市民は自宅のバルコニーから200キロ以上離れた雪山を見ることができる。統計によると、遠く離れた雪山は2017年4月以来、成都から10回以上見ることができた。

「天府緑道の建設は国家中央都市としての成都の威信にふさわしい大型事業だ」と言うChengdu Institute of Planning and Design（成都計画設計研究所）のワン・シャオキ副所長は、天府緑道計画は低炭素都市樹立という成都の発展要件を満たすだけでなく、市街化地区と田園地区両方の市民の生活の質を完全に向上させ、都市機能を改善し、地元の視覚的な特徴を強化し、発展の洗練度を高めることができると信じている。

ソース：Chengdu Municipal Government

Chengdu Currently Building the World's Longest Urban Greenway

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CHENGDU, China, Sept. 5, 2017, /Xinhua=KYODO JBN/--

At 11 am on September 2, construction for phase one of the Brocade City

Greenway, one of the "three rings" of the Tianfu Greenway System, broke ground,

indicating the official commencement of the establishment of Chengdu's Tianfu

Greenway program by the Chengdu Municipal Government.

In the future, Chengdu will forge a citywide, three-tier greenway system that

encompasses the entire city at the district, urban and community levels. The

district-level greenway, comprised of "one axis, two mountains, three rings,

seven paths," measures 1,920 kilometers in mileage and is connected with the

networks of urban-level greenways inside the different urban regions, which

total over 5,000 kilometers. The district-level greenway system also joins with

over 10,000 kilometers of community-level greenways, which link together

kindergarten and other facilities in their respective community.

"Of all cities around the globe today, in terms of municipal- or district-level

greenways, the Tianfu Greenway is the longest," declared Zhang Jing, Chief

Architect of Institute of Landscaping of the China Southwest Architectural

Design and Research Institute.

Actually, planning for the establishment of greenways has become a vital

component in the development of internationalized metropolises. Through

large-scale planning and formation of greenbelt and greenway networks, the once

"Foggy City" of London transformed from a city of heavy pollution into a city

of gardens; Singapore, the world-famous "Garden City," incorporated a seamless

greenway system into its tightly-packed urban layout, and is arguably the best

blueprint for the many rapidly-developing Asian cities. Meanwhile, Japan, with

a relatively small territory and a high population density, relies on greenways

to unite its many mountains, rivers and scenic spots, which together serve to

alleviate many urban issues of its big cities. Zhang Jing explained, "Greenway

is not only a boulevard for bicycles, it reflects a city's actions driven by a

green developmental concept, embodies the motivation to promote harmonious

industry-city-citizen development and symbolizes the aspiration to revitalize

and cultivate the ecological environment."

It has been understood that according to the step-by-step plan based on

different levels and different categories, Chengdu aims to finish the "two

rings, one axis" of its greenways (Brocade City Greenway, Tianfu Greenway,

Panda Greenway) by 2020, complete 1,920 kilometers of main greenway system in

the city by the beginning of 2025, and fully accomplish the mission of a

citywide greenway system network in 2040.

The greening of a city not only enhances the habitat and augments the elegance

of the city, it is also crucial to a city's development. In the 1950s, New York

City was in the midst of an unprecedented urbanization progress with a

ceaseless influx of people and a break-neck expansion of its economy. Public

spaces needed by citizens became an issue that mandated an urgent resolution if

the city were to continue growing. Thus emerged Central Park, which not only

fulfilled the function of urban greenery in New York but also became a

world-class tourist attraction.

Following the rapid development of the Chinese economy, the standard of

urbanization in China also rises, and at the same time the ecological

improvements in Chinese cities have garnered much interests for the many feats

achieved. Chengdu is one of such classic examples.

As early as 1998, Chengdu was the recipient of the UN-Habitat Scroll of Honor

Award for its comprehensive renovation project of the Funan River. In the five

years between 2010 and 2015, Chengdu created 31 wetland parks and in 2015, due

to its accomplishments in greenery and ecology, Chengdu was granted status

among China's "First Batch of Distinguished Green Development Cities". As one

of the most important civic well-being projects of Chengdu, the completion of

the city-ring ecology zone in 2020 will turn one-third of the usable land in

the urban area of Chengdu into green space. Chengdu citizens will be blessed by

a picturesque, verdant and serene city-ring ecology featuring "mountains,

forests, lakes, rivers, wetlands, grasslands, fields and greenways" right

outside the doorstep.

Today, anyone strolling along the streets of Chengdu can immerse into the

lushness of its greenery. Swaths of vines embellish the exteriors of many

structures with beautiful shades of green, and the Second Ring Road and Third

Ring Road have been "dyed green" as well. Currently, 4,280 bridge piers have

been planted with vines and total greening area reaches over 190,000 square

meters.

More than a millennium ago, venerated ancient Chinese poet Du Fu once said "my

window frames the snow on Mount Xiling from a thousand years ago," and today

Chengdu is still the same city where that very snow mountain can still be seen.

Due to Chengdu's ecological efforts, when the weather is nice citizens are able

to see the snow mountain, which is over two hundred kilometers away, right from

their balconies. According to statistics, since April 2017, the faraway snow

mountain was observable from Chengdu on more than ten occasions.

"Building the Tianfu Greenway is a major endeavor that matches the stature of

Chengdu as a National Central City". Vice President of Chengdu Institute of

Planning and Design Wang Xiaoqi believes that not only does the planning of the

Tianfu Greenway satisfy Chengdu's developmental requirement of establishing a

low-carbon city, it can also thoroughly increase the quality of life of both

urban and rural citizens, improve the city's functions, strengthen local visual

features and augment the sophistication of development.

SOURCE:Chengdu Municipal Government