2015年7月24日、株式会社 岡村製作所（本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：中村 雅行）が開発した日本初のトルクコンバータ式オートマチック・トランスミッション車である「ミカサ」に搭載した1951年開発のトルクコンバータが、一般社団法人 日本機械学会により「機械遺産」に認定されました。

「ミカサ」はオカムラが1955年に開発した日本初のトルクコンバータ式オートマチック・トランスミッション車で、1951年に開発し製造した純国産のトルクコンバータを搭載し、現在も展示保管しています。

「機械遺産」は、歴史に残る機械技術遺産を大切に保存し、文化的遺産として次世代に伝えることを目的に、日本国内の機械技術に関わる歴史的遺産を一般社団法人 日本機械学会が認定するものです。「ミカサ」のオートマチック・トランスミッションは、その保存状態などを評価され、「Collection：保存・収集された機械」分類での認定となりました。

―「機械遺産」認定表彰の概要―

名称：「ミカサ」のオートマチック・トランスミッション

　　　―日本のAT車ここにはじまる―

　　　Automatic Transmission of  “MIKASA”

　　　機械遺産第72号

主催：一般社団法人 日本機械学会

認定内容と詳細については、日本機械学会機械遺産ホームページ（http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/）にて7月24日に発表されます。

また、表彰式は2015年8月7日（金）に名古屋市のトヨタ産業技術記念館 大ホールにて行われます。

―「ミカサ」について―

1955年に開発した「ミカサ」は、オカムラが製造した国内初のトルクコンバータ（流体変速機）を採用した前輪駆動方式の四輪自動車です。オカムラが1951年に開発・製造したトルクコンバータを搭載しており、現在は東京都千代田区の「オカムラいすの博物館」に展示保管しています。

―オートマチック・トランスミッションについて―

オカムラが1951年に開発に成功したトルクコンバータとトランスミッションからなり、さらに2気筒の水平対向エンジンと一体化され１つのパワーユニットを形成しています。トルクコンバータは1951年に実用化に至り、当時のディーゼル機関車や森林の集材用ウインチ、建設機械などに利用されました。現在も神奈川県横須賀市のオカムラ追浜事業所にて製造され、フォークリフト等の産業車両用や空港用貨物カートなどに利用されております。

―「ミカサ」の展示について―

【所 在 地】　オカムラいすの博物館

　　　　　　　東京都千代田区永田町２－１３－２　オカムラ山王ショールーム内　

　　　　　　　　　　・東京メトロ銀座線、丸ノ内線「赤坂見附」駅 徒歩５分

　　　　　　　　　　・東京メトロ銀座線、南北線「溜池山王」駅 　徒歩５分

　　　　　　　　　　・東京メトロ千代田線「国会議事堂前」駅 　徒歩５分

　　　　　　　　　　・東京メトロ千代田線「赤坂」駅　徒歩６分

【開館時間】　　９：００～１７：００

【休 館 日】　　土曜、日曜、祝日

【入 場 料】　　無料

【入場方法】　　予約制　事前電話予約が必要となります。

　　　　　　　　電話番号：０３－３５９３－６１９５までお申し込み下さい。

オカムラいすの博物館　http://www.okamura.co.jp/company/museum/index.html